Vela De Ignição DR8EIX Iridium IX Ngk

Vela de ignição NGK para motocicletas.

A linha de velas Iridium possuem a ponta do eletrodo de Irídio que é um metal extremamente duro e altamente resistente ao desgaste. Desta forma é possível diminuir o diâmetro do eletrodo central da vela que pode variar de 0,4 a 0,6mmm. Esta característica especial propicia uma melhor ignibilidade da vela, ou seja a centelha ocorre de maneira muito mais fácil.

Vantagens das velas de Iridium:
– Melhor performance;
– Maior vida útil.

Especificações Técnicas:
– Vela de Iridium;
– Gap de 0,6mm/ 0,7mm/ 0,8mm.(Consultar aplicações)
– Código do fornecedor: DR8EIX.

Observação:
– Valor referente a unidade.

Aplicações:
– Agrale Canyon 500 1998 (Gap 0,6);
– Agrale Roadster 200 1986 (Gap 0,6);
– Agrale Hartford 125 Legion 1998 (Gap 0,6);
– Aprilia Moto 6,5/MH Desde 1995 (Gap 0,6);
– Aprilia Pegaso 650/GA/MX 1992-2000 (Gap 0,7);
– BMW F650/34cv 1993-1999 (Gap 0,7);
– BMW F650/48cv 1993-1999 (Gap 0,7);
– BMW F650 GS- Dakar Enduro/50cv 2000-2003 (Gap 0,7);
– BMW F650 GS- Enduro(50 cv) 2000-2003 (Gap 0,7);
– Brandy Fosti FT 125A 1997 (Gap 0,6);
– Dafra Kansas 150/13,1cv desde 2007 (Gap 0,8);
– Dafra Riva 150/12,1cv desde 2012 (Gap 0,8)
– Dafra Speed 150/13,2cv desde 2008 (Gap 0,7);
– Dafra Street Speed 150/13,2cv desde 2007 (Gap 0,8);
– Dayun DY 150 GY 2008-2011 (Gap 0,7);
– Dayun DY 150-7 2008/2010-2011 (Gap 0,7);
– Dayun DY 150-9 2008-2011 (Gap 0,7);
– Dayun DY 150-8 2008 (Gap 0,7);
– Honda CB 450DX 1986-1988 (Gap 0,6);
– Honda CB 450SR até 07/1998 (Gap 0,6);
– Honda CB 400 1975-1978 (Gap 0,6);
– Honda CB 400II 1982-1983 (Gap 0,6);
– Honda XL 250R 1982-1983 (Gap 0,6);
– Honda 180 Comstar (Gap 0,6);
– Honda CBX 150 Aero 1998-1991 (Gap 0,6);
– Honda NX 150 1989-1991 (Gap 0,6);
– Honda CG 125 1983-1991 (Gap 0,6);
– Honda CG 125 Cargo 1988-1991 (Gap 0,6);
– Honda CG 125 Today 1986-1991 (Gap 0,6);
– Honda FS 125 (Gap 0,6);
– Honda ML 125 1986-1991 (Gap 0,6);
– Honda Turuna 125 1979-1991 (Gap 0,6);
– Honda XL 125 Duty (Gap 0,6);
– Honda XL 125S 1992-1996 (Gap 0,6);
– Jialing JH 125 (Gap 0,6);
– Jialing JH 125L (Gap 0,6);
– Kasinski CRZ 150 2011-2013 (Gap 0,7);
– Kasinski CRZ 150 SM 2010-2013 (Gap 0,7);
– Kasinski Mirage 150 2011-2013 (Gap 0,7)
– Kawasaki KLF 300/B/C Quadriciclo 1999-2005 (Gap 0,7);
– Kawasaki KFL 220A Quadriciclo 1997-1999 (Gap 0,7);
– KTM Duke II 640 1999-2002 (Gap 0,6);
– KTM LC4 640 Adventure 1999-2002 (Gap 0,6);
– KTM 620 SC desde 1996 (Gap 0,7);
– KTM 620 SX desde 1996 (Gap 0,7);
– KTM SX 620 desde 1996 (Gap 0,6);
– KTM SXC 540 desde 1998 (Gap 0,6);
– KTM EXC 400 1994-1998 (Gap 0,6);
– Kymco Zing 150 2000-2003 (Gap 0,7);
– Miza Skema 125 (Gap 0,6);
– Sanyang Husky 1996-1998 (Gap 0,7);
– Sundown STX 200 Motard/16,7cv 2007-2008 (Gap 0,7);
– Suzuki GN Intruder 250 (Gap 0,7);
– Suzuki GS Katana 125 2010 (Gap 0,7);
– Suzuki Intruder 125 2002-2006 (Gap 0,7);
– Traxx Fly 135/13,1cv 2012-2014 (Gap 0,7);
– Traxx Best 125 (Gap 0,6);
– Traxx Joto 125 2008-2011 (Gap 0,6);
– Traxx Work 125 2012-2014 (Gap 0,9);
– Yamaha Thunder Race 1000 (Gap 0,7);
– Yamaha YZF 1000R (Gap 0,7);
– Yamaha YFM 350 Grizzly Quadriciclo (Gap 0,7);
– Yamaha YFM 350R Quadriciclo (Gap 0,6);
– Yamaha Fazer/i.e (21cv) desde 2009 (Gap 0,7);
– Yamaha Fazer YS 250 desde 2005 (Gap 0,7);
– Yamaha Lander/i.e (20,7cv) desde 2009 (Gap 0,7);
– Yamaha Lander XTZ 250 (Gap 0,7);
– Yamaha XTZ 250 X desde 2008 (Gap 0,7);
– Yamaha XTZ 250Z Tenere 2011-2015 (Gap 0,7);
– Yamaha YP 250 1998-2003 (Gap 0,7);
– Yamaha TT- R230/Off Road (Gap 0,7);
– Yamaha TDM 225 1997-2006 (Gap 0,7);
– Yamaha XT 225 1996-2006 (Gap 0,7).